Ma quale auto ad idrogeno !

Tempo fa sono circolate diverse petizioni per avere l’idrogeno distribuito in sostituzione del petrolio. Ed è da molti anni che comici (e non) ci dicono che l’auto ad idrogeno è la soluzione del futuro. Perfino molte case automobilistiche come BMW hanno in catalogo un’auto ad idrogeno.

La Regione Lombardia, per promuovere questa tecnologia, spese un sacco di soldi per fare un distributore di idrogeno , ma di fatto venne usato pochi giorni soltanto per la dimostrazione stampa. Anche Jeremy Rifkin si sbraccia per la questione idrogeno.

Insomma non c’è dubbio che in molti hanno pensato di poter così finalmente ridurre l’inquinamento, e cercano di convincerci che è LA soluzione, anzi, l’unica degna di essere ascoltata.

Ed invece è falso, e basta poco sforzo per informarsi e capirlo.

L’idrogeno è oggi usato in un gran numero di operazioni chimiche, ma viene ricavato
principalmente dal carbone e dal petrolio.
L’idrogeno si produce attraverso la “scomposizione” dell’acqua in idrogeno ed ossigeno.

(aggiunta del 28/11/2007) Il processo di trasformazione dell’acqua (H2O) in ossigeno (“O”) e idrogeno (i due “H” ), si chiama elettrolisi e si compie con la semplice energia elettrica. L’ energia elettrica può venire da qualunque fonte, compresi i pannelli solari, o generatori eolici, o il nucleare, ma essa viene consumata per trasformare l’acqua o (in un certo senso) “accumulata” in forma di idrogeno, che può essere riutilizzato nei modi industriali.

Per questo motivo l’idrogeno non è una “fonte” di energia, ma un semplice “vettore” di energia che deriva dal consumo di altra energia. Il problema è : da dove prendiamo quella energia che poi “immagazziniamo” nell’idrogeno?

Per produrre l’idrogeno si usa oggi principalmente petrolio e metano. E se ne consuma di più per accumulare l’energia in forma di idrogeno che non usando direttamente il petrolio nella combustione. Infatti ogni “trasformazione” dell’ energia ne fa perdere una parte. Si perde energia per fare l’ elettricità dal petrolio (o metano), e si perde energia quando l’elettricità viene usata nell’elettrolisi per produrre idrogeno .

Fino a quando si usano i combustibili fossili per produrre idrogeno, il bilancio finale dell’uso dell’idrogeno sarebbe dunque un maggior consumo di essi, perché si perde energia nella trasformazione. E sappiamo che essi cominciano ad essere scarsi.

Certo, potremmo usare anche dei pannelli solari per produrre energia elettrica e usarla per accumulare idrogeno. Oppure delle centrali nucleari.

Possiamo usare pannelli solari o quanto altro per produrre l’idrogeno dall’acqua. Ma la produzione scarsa di idrogeno che possiamo così ottenere non è sufficiente per alimentare un’auto. E comunque, perché consumare quell’idrogeno in nuovi veicoli a motore, invece che semplicemente usarlo per scaldare casa ? In questo modo l’idrogeno servirebbe per quello che effettiva è, una specie di “accumulatore” di energia che invece oggi, chi ha i pannelli solari, da all’Enel in cambio di uno sconto (forse). Ma anche in questo caso l’idrogeno non serve, non è la soluzione più adatta e sicura per l’accumulo di energia se la si confronta con l’aria compressa.

E’ inutile pensare di investire in un sistema di automobili ad idrogeno. Perché oggi non avremmo abbastanza idrogeno da fornire ed inevitabilmente finiremmo con l’usare il petrolio per fare l’idrogeno necessario.

Limitiamo l’uso dell’idrogeno agli usi domestici

Forse si riuscirà presto a produrre sufficiente idrogeno dalle bio masse di alghe verdi (vedi questa pagina)

Fatto questo (ci vorranno forse 50 anni) potremmo allora anche pensare di accumulare tanto idrogeno da poterlo usare nella trazione delle automobili e pensare di sostituire le automobili a combustibili fossili. Ma nel frattempo probabilmente si saranno diffuse le ben più economiche e sicure auto ad aria compressa.

Per ora ( i prossimi 50 anni!), parlare di auto a idrogeno come soluzione, vuol dire solo sviare l’attenzione dal problema dell’origine dell’energia, e inquinare il mondo con le automobili rottamate invece di scaldare semplicemente gli edifici e così cominciare a ridurre veramente il consumo di combustibili fossili. (fine aggiunta del 26-11)

In pratica, la famosa auto ad idrogeno non inquina in città, ma inquina là dove si produce l’idrogeno perché viene utilizzato il petrolio. Ed anzi consuma più petrolio ed energia per poter usare l’idrogeno come vettore.
Per altro, per produrre l’idrogeno si devono fare dei grandi impianti. Si è parlato più volte di fare il più grande polo di produzione di idrogeno a Marghera, vicino a Venezia. In pratica tutto l’inquinamento auto d’Italia verrebbe rilasciato in atmosfera a 5 kilometri da Venezia, distruggendone i monumenti . Marghera per altro è già la zona con il più alto tasso di tumori d’Europa.

Ma a parte il non senso di non cambiare nulla a livello di inquinamento globale, le auto ad idrogeno richiedono un nuovo sistema di distribuzione del carburante, quindi nuove stazioni, nuove automobili, nuovi impianti …. soprattuto la sostituzione completa di tutto il parco macchine. Ma abbiamo idea di quanto inquinerà questo inutile cambio di tecnologia ?

Il grosso dell’inquinamento una automobile non lo produce quando viene usata, ma quando viene smaltita.

Io mi chiedo quale conoscenza abbiano quelli che da anni propongono le auto ad idrogeno, magari mettendosi a respirare il tubo di scappamento.

L’alternativa al carburante tradizionale esiste, e si chiama auto ad aria compressa. Ci ho fatto un post separato

http://www.palmerini.net/blog/?p=78

Anche questo buon esempio ci dice che l’idrogeno è un falso mito perché per fare l’ idrogeno occorre il petrolio.Da questi elementi è evidente che il governo occulto del mondo non vuole che decolli la nuova era senza petrolio, e frena l’umanità, a costo di tenerla in guerra per il controllo delle risorse e della tecnologia.
Che siano disponibili anche ad una guerra nucleare piuttosto di lasciarci liberi ?

Inoltre, la tecnologia associata al petrolio probabilmente non verrà mai sostituita, perché esiste un sostituto naturale del petrolio prodotto IN MEZZO AL DESERTO con alghe verdi, vedi http://www.palmerini.net/blog/?p=188 (Aggiunta del marzo 2008)

Altro sull’argomento:

http://engineuitycoil.nationprotect.net/PR.htm

http://www.isracast.com/Articles/Article.aspx?ID=43

http://www.motherjones.com/news/outfront/2003/05/ma_375_01.html

Aggiunta di gennaio 2008

Un altro pensatore di molto in anticipo che non conoscevo