L’auto che fa 200 km mit 3 Euro è già pronta
seine Zeusnews sembra che l’auto ad aria sia un progetto che non vedrà mai la luce. Der Rest dieses Artikels aus 2007 meldet detaillierte Informationen, die vom Netzwerk über diesen Auto-Ghost gesammelt wurden.
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Una alternativa al consumo di petrolio per le automobili viene dall’auto ad aria compressa .E’ una invenzione che fu già fatta negli anni 1920 in Italien, aber dann verschwand es .
Ora è in produzione in Francia. Es kostet ca. 10.000 Euro und vor 200 Kilometer mit 3 Euro von “aufladen” aus Luft. Es wird zu Hause in ca. 4 Erz. Sie könnten auf der Autobahn in aufladen 10 Protokoll.
Hier ist das Video
[flashvideo file = http://www.youtube.com/watch?v = cHmn1jGa9fA&Merkmal = verwandte Höhe = 400 /]
Das Video erklärt alles, per esempio che l’auto costa poco, Es kostet viel weniger, dorthin zu reisen, Sie brauchen kein Öl direkt (solo per fare la corrente che la ricarica d’aria).
Ma c’è da aggiungere che l’auto ha meno componenti che si usurano, keine Verschmutzung (Schützen Sie den Staub von den Bremsen) .
Ein Auto, das fährt 15.000 Kilometer verbrauchen 1 jeweils ein Liter Benzin 20 Kilometer, Costa 975 nur Benzim Euro .
Ein Luftauto wie dieses, wenn durchquert 15.000 Kilometer, alleine konsumieren 75 Euro Strom !
Vorausgesetzt, diese Technologie existiert, se ne ricava che la fine del petrolio è molto più lontana di quanto si dica per aumentarne il prezzo.
E si capisce che alternative all’uso del petrolio sono già pronte ed una rivoluzione industriale è imminente.
Prossimamente parlerò dei Pannelli Solari che usano il succo di mirtillo.
Ente
9 Dezember 2008 @ 00:15
guter Abend, sehr interessant, aber ich frage mich ein paar Dinge
ein) l’autonomia
B) das Volumen eines vollen Lufttanks, das heißt, der Zylinder
C) Wenn der Zylinder durchstoßen wird, kann dies gefährlich sein ?
D) Um Druckluft zu erzeugen, braucht man immer Energie
Giorgio
23 Juni 2008 @ 11:50
Ciao, anstatt über etwas nutzlose Lösungen zu sprechen, um Umweltverschmutzung zu vermeiden oder viele Euro zu sparen, io ho pensato che si potrebbe modificare la rete di autosrade d’Italia in una rete autostradale con l’implementazione di magneti e ovviamente l’implementazione degli stessi sulle auto; Sie sollten sehr leistungsstark sein, aber meiner Meinung nach kann ein ZUG, wie in Deutschland gezeigt wurde, auf Schienen fahren, ohne dass Kraftstoff benötigt wird, sondern nur mit der Anziehungskraft zwischen zwei Magneten mit entgegengesetzten Polen. Meiner Meinung nach handelt es sich um eine innovative Technologie, bei der sehr einfache Werkzeuge verwendet werden. Sie, die darüber nachdenken??
mg
28 September 2007 @ 11:58
“Tu stesso dici che serve elettricità per produrre l’elettricità “; offensichtlich, ich meinte “tu stesso dici che serve petrolio per produrre l’elettricità “. Entschuldigung für den Ausrutscher.
mg
28 September 2007 @ 11:56
Vielleicht sind die Technologien da, ma l’auto ad aria compressa è tra queste?
Tralasciamo che il raffreddamento dell’aria arriva a far frieren die Rennbahn, tu stesso dici che serve elettricità per produrre l’elettricità , es jedoch zu minimieren, ohne Basen zu tragen, mit einer “Solo”; Solo? Der durchschnittliche Ertrag des italienischen Parks liegt bei etwa 36%; gegeben 2007, 7% von Netzwerkverlusten; Wirkungsgrad eines Kompressors, poniamolo all’85%; Wirkungsgrad eines Druckluftmotors, 20% (Daten basieren auf Industriemotoren: Es gibt keine Hinweise auf höhere Renditen, und Industriemotoren sind großartig; gewöhnlich, Mit zunehmenden Abmessungen steigt die Effizienz). Gesamtausbeute all’albero del motore (Das Rad ist also niedriger), 6,32%; 19,9% mit einer Ausbeute (nicht versucht, ich wiederhole) die 70% des Druckluftmotors. Rendering eines Verbrennungsmotors zum Lenkrad, 10÷ 20% (je nach zustand). Ergebnis, Der Druckluftmotor verbraucht mehr Öl. Solo per produrre l’elettricità ; Solo?
Vor einiger Zeit ging ein Bankier zum Produzenten, bar auf die Hand, con l’intenzione di produrre Eolo; er kehrte nach Italien zurück, bar auf die Hand, dopo aver faticato anche solo a vedere l’auto. Wenn Sie zum Hersteller gehen, und du kannst es sehen, und Sie können es in Bewegung sehen, Sie bemerken, dass es nach einer Weile aufhört (Einfrieren des Stromkreises).
sicher, Es gibt auch Versionen, bei denen das Temperaturproblem nicht auftritt (während die anderen bleiben); Es sind Modelle, die Gas verbrennen, um die Stromkreise zu heizen, Das Problem ist also nur verschoben.
Über technische Themen sprechen, Es wäre eine gute Idee, sich zuerst zu erkundigen; und Daten bringen, denn in der Wissenschaft geht es darum, nicht nur Worte.
Ich weise auf einen Artikel hin, der anstelle von Reden, über deren Grundlagen nicht berichtet wird, wissenschaftliche Elemente enthält: http://www.aspoitalia.net/documenti/bardi/eolo.html.
Antonio
24 September 2007 @ 14:55
DIE TECHNOLOGIEN SIND DA
E’ Der Kapitalismus, der sie untergräbt
UND NUR DIE KOMFORTABELEN KOMMEN(UND GELD)
UND DAS IST’ EINER VON VIELEN FÄLLEN